Шарнирно-сочлененный самосвал ESDA30

ESTAR ESDA30 — китайский шарнирно-сочлененный самосвал высокой проходимости, предназначенный для эксплуатации в карьерах, горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных инфраструктурных объектов. Машина рассчитана на транспортировку горной массы, грунта и других материалов в условиях бездорожья, крутых уклонов и ограниченного пространства.

Грузоподъемность самосвала составляет 28 тонн, а объем кузова достигает 18,5 м³ с шапкой SAE 2:1 и задним бортом. Техника рассчитана на непрерывную работу при температуре окружающей среды от -40 до +40 °C.

Основные технические характеристики шарнирно-сочлененного самосвала ESTAR ESDA30

При выборе карьерного транспорта важно учитывать не только грузоподъемность, но и проходимость, маневренность, скорость и способность работать на сложном рельефе. Характеристики шарнирно-сочлененного самосвала ESDA30 позволяют использовать его для широкого спектра задач.

К основным параметрам относятся:

• номинальная грузоподъемность — 28 000 кг;
• снаряженная масса — 27 500 кг;
• технически допустимая максимальная масса — 55 500 кг;
• объем кузова — до 18,5 м³;
• мощность двигателя — 277 кВт;
• максимальный крутящий момент — 1898 Н·м;
• привод — 6 × 6;
• максимальная скорость — 52 км/ч;
• преодолеваемый подъем — до 45%;
• клиренс — 473 мм;
• минимальный радиус поворота — 8,245 м.

Такие технические характеристики шарнирно-сочлененного самосвала обеспечивают сочетание производительности и мобильности при работе за пределами подготовленных дорог.

Проходимость и конструкция

1. Ключевая особенность ESDA30 — шарнирно-сочлененная конструкция рамы. Передняя и задняя части соединены специальным узлом, благодаря которому машина сохраняет контакт ведущих колес с поверхностью при движении по неровному рельефу.
2. Полноприводная схема 6 × 6, вездеходная подвеска и самоблокирующиеся межколесные дифференциалы повышают проходимость. Гидропневматическая подвеска переднего моста и балансирная задняя подвеска смягчают удары при движении по сложным участкам.
3. Максимальный угол поворота составляет ±45°, что положительно влияет на маневренность в стесненных условиях.

Кузов для тяжелых условий эксплуатации

Кузов изготовлен из износостойкой стали HB400, рассчитанной на интенсивные ударные и абразивные нагрузки. Высота погрузки составляет 2975 мм, а максимальный угол подъема кузова — 70°.

Два гидравлических цилиндра обеспечивают быстрый подъем: примерно за 12 секунд. Опускание занимает около 10 секунд. Такая конструкция позволяет сокращать продолжительность погрузочно-разгрузочного цикла.

Двигатель и трансмиссия

Самосвал оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем рабочим объемом 11,9 л. Мощность составляет 277 кВт при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент — 1898 Н·м при 1300 об/мин.

Автоматическая планетарная коробка передач имеет шесть передач переднего и одну передачу заднего хода. Сочетание мощного двигателя и автоматической трансмиссии помогает эффективно использовать тяговые возможности машины при движении с полной загрузкой.

Безопасность и комфорт оператора

Кабина ESDA30 соответствует требованиям защиты ROPS/FOPS и оборудована регулируемым сиденьем на пневмоподвеске. Панорамное остекление обеспечивает хороший обзор рабочей зоны.

В стандартное оснащение входят:

• кондиционер;
• камера заднего вида;
• предпусковой подогреватель двигателя;
• защита кабины ROPS/FOPS;
• система освещения;
• многодисковые тормоза мокрого типа.

Информация о состоянии машины и неисправностях отображается на цветном дисплее.

Обслуживание и энергоэффективность

Конструкция ESDA30 предусматривает решения для сокращения времени технического обслуживания. Центральное расположение точек смазки упрощает ежедневные операции, а автоматическая централизованная система смазки доступна в качестве дополнительной опции.

Система охлаждения рассчитана на эксплуатацию при температуре до +40 °C, а радиатор имеет удобный доступ для очистки. Экологический класс двигателя — Euro III, что соответствует заявленному стандарту по выбросам вредных веществ.

Почему выбирают ESDA30

Китайский шарнирно-сочлененный самосвал ESDA30 представляет собой производительную машину для транспортировки материалов в условиях, где использование стандартного автосамосвала может быть затруднено.

Его ключевые преимущества:

• грузоподъемность 28 тонн;
• кузов объемом до 18,5 м³;
• полный привод 6 × 6;
• высокая проходимость;
• работа на уклонах до 45%;
• эксплуатация при температуре от -40 до +40 °C;
• надежная шарнирно-сочлененная рама;
• износостойкий кузов HB400;
• комфортная и защищенная кабина.

Таким образом, характеристики шарнирно-сочлененного самосвала ESTAR ESDA30 позволяют рассматривать его как универсальное решение для карьерных, строительных и горнодобывающих задач, где от техники требуются высокая проходимость, производительность и устойчивость к тяжелым условиям эксплуатации.